{"id":2208,"date":"2026-10-11T19:27:13","date_gmt":"2026-10-11T17:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.breizh-ferries.com\/?p=2208"},"modified":"2026-10-11T19:30:26","modified_gmt":"2026-10-11T17:30:26","slug":"hsc-levante-jet-2025-dfds-jersey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.breizh-ferries.com\/index.php\/2026\/10\/11\/hsc-levante-jet-2025-dfds-jersey\/","title":{"rendered":"HSC Levante Jet (2025) | DFDS Jersey"},"content":{"rendered":"\n

DFDS<\/strong> op\u00e8re le HSC Levante Jet<\/strong> entre Poole (Angleterre) et Jersey depuis avril 2025. La construction de ce catamaran se tient entre 2014 et 2015. Baptis\u00e9 HSC Akane<\/strong> \u00e0 sa livraison, il op\u00e8re pour la compagnie Sado Kissen<\/strong> la liaison Naoetsu – Ogi (Japon).<\/p>\n\n\n\n

L’armateur Sado Kisen<\/strong> met en vente le HSC Akane<\/strong> en novembre 2020. FRS Iberia Maroc<\/strong> l’acquiert en juillet 2021, en pr\u00e9vision d’une exploitation entre Ceuta et Algeciras (Espagne). C’est \u00e0 cette occasion que le catamaran prend le nom HSC Levante Jet<\/strong>. DFDS<\/strong> acquiert FRS<\/strong> en janvier 2024, permettant \u00e0 la compagnie danoise de mettre la main sur le HSC Levante Jet<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
Caractéristiques techniques du HSC Levante Jet<\/caption>\n\t
HSC Levante Jet<\/th>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/thead>\n\t
Présentation du Navire<\/td><\/tr>\n\t\t
Quille posée<\/td>\n\t\t\t\t9 juillet 2014<\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t
Lancement<\/td>\n\t\t\t\t12 mars 2015<\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t
Chantier Naval<\/td>\n\t\t\t\tIncat Australia, Hobart (AUS)<\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t
Armateur<\/td>\n\t\t\t\tSado Kisen KK (2015-2020)\n\t\t\t\tF\u00f6rde Reederei Seetouristik Iberia S.L.U. (2020-2024)\n\t\t\t\tDFDS A\/S (depuis 2024)<\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t
Lignes desservies pour
DFDS Jersey<\/td>\n\t\t\t\t		Poole (Angleterre) – Saint-Hélier (Jersey)\n\t\t\t\tSaint-Malo (France) – Saint-Hélier (Jersey) (hiver)<\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t
IMO<\/td>\n\t\t\t\t9722819<\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t
Caractéristiques Techniques<\/td><\/tr>\n\t\t\t
Dimensions<\/td><\/tr>\n\t\t\t\t
Longueur<\/td>\n\t\t\t\t\t85,2 m hors-tout
81 m à la ligne de flottaison<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t
Largeur<\/td>\n\t\t\t\t\t26,2 m hors-tout<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t
Tirant d’eau<\/td>\n\t\t\t\t\t3,4 m<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t
Jauge Brut<\/td>\n\t\t\t\t\t5 537 GT<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t
Jauge Nette<\/td>\n\t\t\t\t\t1 662 NT<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t
Port en lourd<\/td>\n\t\t\t\t\t450 t de port en lourd<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t
Motorisation<\/td><\/tr>\n\t\t\t\t
Moteurs principaux<\/td>\n\t\t\t\t\t4x Caterpillar C280-16<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t
Puissance<\/td>\n\t\t\t\t\t22 600 kW<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t
Générateurs<\/td>\n\t\t\t\t\t4x Caterpillar C9<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t
Vitesse maximale<\/td>\n\t\t\t\t\t37 nœuds (@ 470 t de port en lourd)<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t
Passagers et Fret<\/td><\/tr>\n\t\t\t\t
Capacité passagers<\/td>\n\t\t\t\t\t672 passagers\n\t\t\t\t\t20 membres d’équipage<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t
Capacité garage<\/td>\n\t\t\t\t\t151 voitures (@ 4.5m x 2.3m)<\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n

Une premi\u00e8re carri\u00e8re au Japon<\/h2>\n\n\n\n

La compagnie Sado Kisen<\/strong> trouve ses origines en 1913. Celle-ci op\u00e8re des liaisons maritimes qui relient l’\u00eele de Sado (Japon) \u00e0 l’\u00eele de Honsh\u016b. En ao\u00fbt 2013, Sado Kisen<\/strong> acquiert un catamaran de 85 m\u00e8tres aux chantiers Incat<\/em>. La pose de sa quille intervient le 9 juillet 2014. Le catamaran est lanc\u00e9 le 12 mars 2015 et achev\u00e9 quelques jours plus tard sous le nom HSC Akane<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Au printemps 2015, le HSC Akane<\/strong> d\u00e9bute son service entre la ville japonaise de Naoetsu et le port d’Ogi. Il est le premier navire \u00e0 grande vitesse op\u00e9r\u00e9 par Sado Kisen<\/strong>. Toutefois, ce service prend fin d\u00e8s novembre 2020, entra\u00eenant la mise en vente du HSC Akane<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 \u7693\u6708\u65d7, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00a9 \u7693\u6708\u65d7, via Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Une seconde carri\u00e8re en M\u00e9diterran\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

Le 14 juillet 2021, F\u00f6rde Reederei Seetouristik (FRS) Iberia<\/strong> acquiert le catamaran HSC Akane. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 r\u00e9-immatricul\u00e9 \u00e0 Limassol (Chypre), il prend le nom de HSC Levante Jet. Quelques semaines apr\u00e8s, le HSC Levante Jet<\/strong> d\u00e9bute ses services entre Ceuta et Alg\u00e9ciras (Espagne).<\/p>\n\n\n\n

L’armement danois DFDS<\/strong> acquiert la compagnie FRS Iberia<\/strong> en janvier 2024. Cette acquisition intervient au moment du renouvellement de la concession pour la ligne Tarifa – Tanger que d\u00e9tient l’op\u00e9rateur. Cependant, DFDS<\/strong> la perd au profit de l’armement espagnol Balearia<\/strong> en novembre 2014. En cons\u00e9quence, la compagnie danoise se retrouve avec deux catamarans \u00e0 grande vitesse en surplus.<\/p>\n\n\n\n

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Ceuta, octobre 2024. \u00a9 Pieter Inpyn.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ceuta, octobre 2024. \u00a9 Pieter Inpyn.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

La troisi\u00e8me vie du HSC Levante Jet \u00e0 Jersey<\/h2>\n\n\n\n

Le 3 d\u00e9cembre 2024, DFDS<\/strong> annonce le gain de la concession pour la desserte maritime de Jersey. Ce gain lui permet de repositionner les deux ferries autrefois d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la ligne Tarifa – Tanger, dont le HSC Levante Jet<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le HSC Levante Jet<\/strong> appareille de Alg\u00e9siras pour Portland (Angleterre) le 5 avril 2025, o\u00f9 il est r\u00e9-immatricul\u00e9 \u00e0 Douvres (Angleterre). Le renouvellement d’une partie de ses am\u00e9nagements int\u00e9rieurs est fait \u00e0 cette occasion. Le HSC Levante Jet<\/strong> r\u00e9alise sa travers\u00e9e inaugurale entre Poole (Angleterre) et Saint-H\u00e9lier (Jersey) le 17 avril 2025.<\/p>\n\n\n\n

Le 22 octobre 2025, le HSC Levante Jet<\/strong> r\u00e9alise des essais d’accostage dans le port de Saint-Malo. \u00c0 compter du 20 novembre, il assure le service hivernal entre Saint-Malo et Jersey, en remplacement du HSC Tarifa Jet<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Jersey. Droits r\u00e9serv\u00e9s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Droits r\u00e9serv\u00e9s.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Pour en savoir plus<\/h2>\n