{"id":965,"date":"2025-07-04T11:29:51","date_gmt":"2025-07-04T09:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.breizh-ferries.com\/?p=965"},"modified":"2026-01-03T18:01:23","modified_gmt":"2026-01-03T17:01:23","slug":"m-v-santona-depuis-2023-brittany-ferries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.breizh-ferries.com\/index.php\/2025\/07\/04\/m-v-santona-depuis-2023-brittany-ferries\/","title":{"rendered":"M\/V Santo\u00f1a (2023) | Brittany Ferries"},"content":{"rendered":"\n

Santo\u00f1a<\/strong> est un ferry RoPax op\u00e9r\u00e9 par Brittany Ferries<\/a><\/strong> sur les lignes Portsmouth – Bilbao et Portsmouth – Cherbourg depuis 2023. Sa mise en service permet la restitution de Connemara<\/a><\/strong> \u00e0 Stena RoRo<\/strong>. Santo\u00f1a<\/strong> est le neuvi\u00e8me navire de la s\u00e9rie des E-Flexer<\/strong>, d\u00e9velopp\u00e9e par Stena Line<\/strong> \u00e0 la fin des ann\u00e9es 2010.<\/p>\n\n\n\n

Santo\u00f1a<\/strong> tire son nom d’une ville portuaire espagnole situ\u00e9e dans la Cantabrie, situ\u00e9e \u00e0 30 kilom\u00e8tres de Santander.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caractéristiques Techniques du M\/V Santo\u00f1a<\/caption>\n
M\/V Santo\u00f1a (2023 – présent)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Le Navire<\/td>\n<\/tr>\n
Lancement<\/td>\n20 avril 2022<\/td>\n<\/tr>\n
Baptême<\/td>\n24 mars 2024<\/td>\n<\/tr>\n
Voyage Inaugural<\/td>\n3 mars 2023<\/td>\n<\/tr>\n
Chantier Naval<\/td>\nChina Merchants Jinling Shipyard (CMJL)<\/td>\n<\/tr>\n
Armateur<\/td>\nStena RoRo<\/td>\n<\/tr>\n
Affréteur<\/td>\nBrittany Ferries<\/td>\n<\/tr>\n
Lignes<\/td>\nPortsmouth – Bilbao \/ Santander\nPortsmouth – Cherbourg<\/td>\n<\/tr>\n
IMO<\/td>\n9867592<\/td>\n<\/tr>\n
MMSI<\/td>\n228408900<\/td>\n<\/tr>\n
Signe d’Appel<\/td>\nFMPN<\/td>\n<\/tr>\n
Port d’Immatriculation<\/td>\nMorlaix, Bretagne, France<\/td>\n<\/tr>\n
Prédécesseur<\/td>\nConnemara<\/td>\n<\/tr>\n
Sister-ship<\/td>\nSalamanca\nGalicia (partiellement)<\/td>\n<\/tr>\n
Caractéristiques Techniques<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur<\/td>\n214,50 m<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur<\/td>\n28,92 m<\/td>\n<\/tr>\n
Tirant d’Eau<\/td>\n6,40 m<\/td>\n<\/tr>\n
Tonnage<\/td>\n<\/tr>\n
Jauge Brute<\/td>\n41 716 GT<\/td>\n<\/tr>\n
Jauge Nette<\/td>\n16 972 GT<\/td>\n<\/tr>\n
Poids Mort<\/td>\n7 700 DWT<\/td>\n<\/tr>\n
Caractéristiques des Moteurs<\/td>\n<\/tr>\n
Moteurs Principaux<\/td>\n2x W\u00e4rtsil\u00e4 12V46DF, mixte GNL-fuel<\/td>\n<\/tr>\n
Moteurs Auxiliaires<\/td>\n3x W\u00e4rtsil\u00e4 9L20DF <\/td>\n<\/tr>\n
Puissance<\/td>\n27 480 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Propulsion<\/td>\n2 Hélices à pas variable<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse<\/td>\n23 nœuds (service)<\/td>\n<\/tr>\n
Passagers & Fret<\/td>\n<\/tr>\n
Capacité Passagers<\/td>\n1 015 passagers<\/td>\n<\/tr>\n
Équipage<\/td>\n85 personnes<\/td>\n<\/tr>\nInstallations Passagers<\/td>\n343 cabines, 37 si\u00e8ges en salon\nAzul, Restaurant\nTaberna de Tapas, Café-snaking\nPlaza Major, Bar\nBoutique\nCinema\nEspace fitness\n<\/td>\n
Garage<\/td>\n2 723 mètres linéaires de garage sur ponts 3 et 5. Mezzanine amovible en pont 6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n

Santo\u00f1a, un troisi\u00e8me E-Flexer pour Brittany Ferries<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 la fin des ann\u00e9es 2010, Stena Line<\/strong> et l’architecte Deltamarin d\u00e9veloppent une nouvelle classe de navires pour renouveler la flotte de la mer d’Irlande, les E-Flexer<\/strong>. Sur cette s\u00e9rie de navires de grande capacit\u00e9, l’accent est mis sur la r\u00e9duction de la consommation de carburant et la flexibilit\u00e9 des possibilit\u00e9s d’am\u00e9nagement. Les E-Flexer<\/strong> disposent de deux moteurs de propulsion et peuvent atteindre la vitesse de 18 n\u0153uds en n’utilisant qu’un seul des deux.<\/p>\n\n\n\n

Aucun chantier naval europ\u00e9en n’\u00e9tant int\u00e9ress\u00e9 par ce projet, Stena Line<\/strong> commande les quatre premiers navires de la classe aux chantiers China Merchants Jinling Shipyard<\/em> (CMJL) de Weihai en ao\u00fbt 2016. Quatre autres navires sont pr\u00e9vus en option.<\/p>\n\n\n\n

Entre 2017 et 2018, Brittany Ferries<\/a><\/strong> commande aupr\u00e8s de Stena RoRo<\/strong> deux unit\u00e9s de cette classe, dont l’une doit \u00eatre propuls\u00e9e au Gaz Naturel Liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL). Avant m\u00eame la mise en service du premier, Brittany Ferries<\/strong> annonce la commande d’une troisi\u00e8me unit\u00e9 le 26 mars 2019. Ce troisi\u00e8me navire sera d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la nouvelle ligne reliant l’Irlande et l’Espagne, dont le bilan de la premi\u00e8re ann\u00e9e est prometteur.<\/p>\n\n\n\n

La mise en service de Santo\u00f1a<\/h2>\n\n\n\n

La construction de Santo\u00f1a<\/strong> d\u00e9bute le 14 octobre 2020 et est achev\u00e9e deux ans plus tard, le 21 d\u00e9cembre 2022. Livr\u00e9 d\u00e8s le lendemain \u00e0 Stena Roro<\/strong> et Brittany Ferries<\/a><\/strong>, Santo\u00f1a<\/strong> entame sa travers\u00e9e vers l’Europe le 28 d\u00e9cembre 2022, par Singapour, Suez et Malte. Santo\u00f1a<\/strong> arrive \u00e0 Bilbao et Santander le 25 janvier 2023, o\u00f9 il est francis\u00e9 lors d’un passage aux chantiers Astander.<\/p>\n\n\n\n

Santo\u00f1a<\/strong> op\u00e8re sa premi\u00e8re travers\u00e9e entre Portsmouth et Bilbao le 3 mars 2023. Il sera n\u00e9anmoins principalement affect\u00e9 par la suite sur la ligne Portsmouth – Santander. Apr\u00e8s une premi\u00e8re ann\u00e9e d’exploitation sans encombres, Santo\u00f1a<\/strong> est baptis\u00e9 le 24 mars 2024. Il a pour marraine Marie-H\u00e9l\u00e8ne Rou\u00e9, l’\u00e9pouse du Pr\u00e9sident du Conseil de surveillance de la compagnie.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s deux saisons sur la ligne Portsmouth – Santander, Santo\u00f1a<\/strong> est transf\u00e9r\u00e9 sur la ligne Bilbao – Rosslare en novembre 2025. Il y remplace son sister-ship Salamanca<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\"Arriv\u00e9e\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Arriv\u00e9e inaugurale de Santo\u00f1a \u00e0 Portsmouth, escort\u00e9 par deux hovercraft. Photo Andrew SASSOLI-WALKER pour Brittany Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Arriv\u00e9e\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Arriv\u00e9e inaugurale de Santo\u00f1a \u00e0 Portsmouth, escort\u00e9 par deux hovercraft. Photo Brittany Ferries<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Pour en savoir plus…<\/h2>\n