{"id":968,"date":"2025-07-04T11:40:30","date_gmt":"2025-07-04T09:40:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.breizh-ferries.com\/?p=968"},"modified":"2026-01-03T18:18:58","modified_gmt":"2026-01-03T17:18:58","slug":"m-v-salamanca-depuis-2022-brittany-ferries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.breizh-ferries.com\/index.php\/2025\/07\/04\/m-v-salamanca-depuis-2022-brittany-ferries\/","title":{"rendered":"M\/V Salamanca (2022) | Brittany Ferries"},"content":{"rendered":"\n

Salamanca<\/strong> est un ferry RoPax construit en 2021 et op\u00e9r\u00e9 par Brittany Ferries<\/a><\/strong> sur les lignes Rosslare – Bilbao, Portsmouth – Bilbao et Portsmouth – Santander. Sa mise en service permet de remplacer le Cap Finist\u00e8re<\/a><\/strong>, le navire qui a \u00e9t\u00e9 le fer de lance du d\u00e9veloppement des activit\u00e9s espagnoles de la compagnie. Salamanca<\/strong> est le sixi\u00e8me navire de la s\u00e9rie des E-Flexer<\/strong>, d\u00e9velopp\u00e9e par Stena Line<\/strong> \u00e0 la fin des ann\u00e9es 2010. Il en est le premier \u00e0 \u00eatre op\u00e9r\u00e9 au Gaz Naturel Liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) d\u00e8s sa mise en service.<\/p>\n\n\n\n

Salamanca<\/strong> tire son nom d’une ville espagnole situ\u00e9e dans la communaut\u00e9 autonome de Castille-et-L\u00e9on.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caractéristiques Techniques du M\/V Salamanca<\/caption>\n
M\/V Salamanca (2022 – présent)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Le Navire<\/td>\n<\/tr>\n
Lancement<\/td>\n5 janvier 2021<\/td>\n<\/tr>\n
Baptême<\/td>\n5 février 2022<\/td>\n<\/tr>\n
Voyage Inaugural<\/td>\n27 mars 2022<\/td>\n<\/tr>\n
Chantier Naval<\/td>\nChina Merchants Jinling Shipyard (CMJL)<\/td>\n<\/tr>\n
Propriétaire<\/td>\nStena Line<\/td>\n<\/tr>\n
Exploitant<\/td>\nBrittany Ferries<\/td>\n<\/tr>\n
Lignes<\/td>\nRosslare – Bilbao, Rosslare – Cherbourg (depuis 2023)
\nPortsmouth – Bilbao \/ Santander<\/td>\n<\/tr>\n
IMO<\/td>\n9867592<\/td>\n<\/tr>\n
MMSI<\/td>\n228408900<\/td>\n<\/tr>\n
Signe d’Appel<\/td>\nFMPN<\/td>\n<\/tr>\n
Port d’Immatriculation<\/td>\nMorlaix, Bretagne, France<\/td>\n<\/tr>\n
Prédécesseur<\/td>\nCap Finist\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Sister-ship<\/td>\nSanto\u00f1a\nGalicia (partiellement)<\/td>\n<\/tr>\n
Caractéristiques Techniques<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur<\/td>\n214,50 m<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur<\/td>\n28,92 m<\/td>\n<\/tr>\n
Tirant d’Eau<\/td>\n6,40 m<\/td>\n<\/tr>\n
Tonnage<\/td>\n<\/tr>\n
Jauge Brute<\/td>\n41 716 GT<\/td>\n<\/tr>\n
Jauge Nette<\/td>\n16 972 GT<\/td>\n<\/tr>\n
Poids Mort<\/td>\n7 700 DWT<\/td>\n<\/tr>\n
Caractéristiques des Moteurs<\/td>\n<\/tr>\n
Moteurs Principaux<\/td>\n2x W\u00e4rtsil\u00e4 12V46DF, mixte GNL-fuel<\/td>\n<\/tr>\n
Moteurs Auxiliaires<\/td>\n3x W\u00e4rtsil\u00e4 9L20DF <\/td>\n<\/tr>\n
Puissance<\/td>\n27 480 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Propulsion<\/td>\n2 Hélices à pas variable<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse<\/td>\n23 nœuds (service)<\/td>\n<\/tr>\n
Passagers & Fret<\/td>\n<\/tr>\n
Capacité Passagers<\/td>\n1 015 passagers<\/td>\n<\/tr>\n
Équipage<\/td>\n85 personnes<\/td>\n<\/tr>\n
Installations Passagers<\/td>\n343 cabines, 37 si\u00e8ges en salon\nAzul, Restaurant\nTaberna de Tapas, Café-snaking\nPlaza Major, Bar\nBoutique\nCinema\nEspace fitness\n<\/td>\n<\/tr>\n
Garage<\/td>\n2 723 mètres linéaires de garage sur ponts 3 et 5. Mezzanine amovible en pont 6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n

La gen\u00e8se des E-Flexer de Brittany Ferries<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 la fin des ann\u00e9es 2010, Stena Line<\/strong> et l’architecte Deltamarin d\u00e9veloppent une nouvelle classe de navires pour renouveler sa flotte de la mer d’Irlande, les E-Flexer<\/strong>. Sur cette s\u00e9rie de navires de grande capacit\u00e9, l’accent est mis sur la r\u00e9duction de la consommation de carburant et la flexibilit\u00e9 des possibilit\u00e9s d’am\u00e9nagement. Les E-Flexer<\/strong> disposent de deux moteurs de propulsion et peuvent atteindre la vitesse de 18 n\u0153uds en n’utilisant qu’un seul des deux.<\/p>\n\n\n\n

Aucun chantier naval europ\u00e9en n’\u00e9tant int\u00e9ress\u00e9 par ce projet, Stena Line<\/strong> commande les quatre premiers navires de la classe aux chantiers China Merchants Jinling Shipyard (CMJL) de Weihai en ao\u00fbt 2016. Quatre autres navires sont pr\u00e9vus en option.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s la commande d’un premier navire de ce type au printemps 2017, Brittany Ferries<\/a><\/strong> en commande un second navire le 22 mai 2018, dans l’objectif de remplacer Cap Finist\u00e8re<\/a><\/strong>. Il est annonc\u00e9 le 13 juin 2018 que ses deux navires seraient baptis\u00e9s Galicia<\/a><\/strong> et Salamanca<\/strong>. Salamanca<\/strong> reprend de Galicia<\/strong> les modifications op\u00e9r\u00e9es par rapport au plan standard des E-Flexer. Les plus visibles sont l’extension de la superstructure vers la poupe et l’ajout de cabines \u00e0 l’arri\u00e8re du pont 7 en remplacement d’un garage pour v\u00e9hicules l\u00e9gers. En compensation, une mezzanine de 2 000 m\u00b2 est install\u00e9e au pont 6.<\/p>\n\n\n\n

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\"Garage\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Garage pont 5. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Garage\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Garage pont 3. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Plage\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Plage arri\u00e8re. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Salamanca, le premier E-Flexer propuls\u00e9 au Gaz Naturel Liqu\u00e9fi\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Alors que la livraison de Honfleur<\/strong> ne cesse d’\u00eatre diff\u00e9r\u00e9e, Brittany Ferries<\/a><\/strong> annonce que ce second E-Flexer sera propuls\u00e9 au Gaz Naturel Liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL). Ce choix technologique lui donne des performances environnementales in\u00e9dites sur la Manche. Salamanca<\/strong> est \u00e9quip\u00e9 de deux citernes de GNL, implant\u00e9es dans ce qui constitue le pont 1 \u00e0 bord de Galicia<\/a><\/strong>. Ses deux moteurs, l\u00e9g\u00e8rement plus puissants que ceux de Galicia<\/strong>, pour pouvoir atteindre la vitesse de 23 n\u0153uds, essentielle pour la desserte de la ligne Portsmouth – Bilbao.<\/p>\n\n\n\n

La quille de Salamanca<\/strong> est pos\u00e9e le 23 avril 2020. Le navire est lanc\u00e9 le 6 janvier 2021, puis achev\u00e9 le 30 novembre 2021. Salamanca<\/strong> prend la route de l’Europe le 10 d\u00e9cembre 2021 et traverse le canal de Suez le 1er janvier 2022. Il arrive \u00e0 Bilbao le 14, puis \u00e0 Santander le 16 o\u00f9 il est enregistr\u00e9 sous le pavillon fran\u00e7ais.<\/p>\n\n\n\n

Une partie de la d\u00e9coration de Salamanca<\/strong> utilise les \u0153uvres originales qui avaient \u00e9t\u00e9 command\u00e9s pour le ferry Honfleur<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\"Salamanca\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Salamanca arrivant \u00e0 Portsmouth, en septembre 2024. Photo Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Salamanca\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Salamanca quitte Cherbourg pour Rosslare, en mai 2025. Photo Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

La mise en service du ferry Salamanca<\/h2>\n\n\n\n

Salamanca<\/strong> sert de quartier g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 la conf\u00e9rence One Ocean Summit, conf\u00e9rence internationale d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9servation des oc\u00e9ans, du 9 au 11 f\u00e9vrier 2022. Il part ensuite op\u00e9rer des essais d’accostage \u00e0 Rosslare avant de retourner \u00e0 Santander pour que la pr\u00e9paration en amont de sa mise en service soit finalis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

En amont de sa travers\u00e9e inaugurale, le 27 mars 2022, Salamanca<\/strong> op\u00e8re une croisi\u00e8re autour de l’\u00cele de Wight. Il entame ensuite son service sur les lignes Portsmouth – Bilbao et Portsmouth – Cherbourg.<\/p>\n\n\n\n

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\"Buffet\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Buffet du restaurant Azul \u00e0 bord de Salamanca. Photo Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Bar\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Bar Plaza Mayor \u00e0 bord de Salamanca. Photo Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Caf\u00e9\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Caf\u00e9 La Taberna de Tapas \u00e0 bord de Salamanca. Photo Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Restaurant\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Restaurant Azul \u00e0 bord de Salamanca. Photo Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Livr\u00e9 dans le contexte de pand\u00e9mie de Covid-19, Salamanca<\/strong> est finalement baptis\u00e9 officiellement le 22 f\u00e9vrier 2023, en m\u00eame temps que Galicia<\/a><\/strong>. C’est la premi\u00e8re fois de l’histoire de la compagnie que deux navires sont baptis\u00e9s le m\u00eame jour. Salamanca<\/strong> a pour marraine l’irlandaise Rachel Daffy, Rose of Tralee 2022.<\/p>\n\n\n\n

La livraison de Santo\u00f1a<\/a><\/strong>, en mars 2023, permet de repositionner Salamanca<\/strong> sur les lignes Rosslare – Bilbao et Rosslare – Cherbourg. Ce service \u00e9tait pr\u00e9c\u00e9demment op\u00e9r\u00e9 par Connemara<\/a><\/strong>, qui est restitu\u00e9 \u00e0 Stena Roro<\/strong>. Salamanca<\/strong> retrouve les lignes Portsmouth – Santander et Portsmouth – Bilbao \u00e0 compter du printemps 2026.<\/p>\n\n\n\n

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\"Salamanca\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Rosslare, mai 2025. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Salamanca\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Rosslare, mai 2025. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Salamanca\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Cherbourg, mai 2025. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Salamanca\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Portsmouth, septembre 2024. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Salamanca\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Portsmouth, septembre 2024. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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\"Espace\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Espace fitness. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Aire\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Aire de jeux pour enfants. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Coursive\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Coursive du pont 7. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Escaliers\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Escaliers principaux. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Boutique\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
La Boutique. \u00a9 Breizh Ferries<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n