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Condor France (1996-1998) | Condor Ferries
Condor France est un catamaran opéré entre 1996 et 1998 par Condor Ferries. Il a opéré la ligne Saint-Malo – Îles Anglo-normandes.
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HSC Tarifa Jet (2025) | DFDS Jersey
Tarifa Jet est un car-ferry de 86 mètres de long, opéré par DFDS. Depuis avril 2025, il opère la ligne Saint-Malo – Jersey (Saint-Hélier).
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HSC Condor 12 (1996) | Condor Ferries
Le catamaran Condor 12 est un car-ferry à grande vitesse de 81 mètres. Il est opéré par Condor Ferries en 1996, sur la ligne Weymouth – Guernesey – Jersey.
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HSC Condor 11 (1995) | Condor Ferries
Condor 11 est un car-ferry à grande vitesse, opéré par Condor Ferries durant l’été 1995. Il navigue par la suite au Danemark, en Espagne et en mer Rouge.
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M/V Caesarea Trader (1996, ex-Commodore Goodwill) | DFDS
Caesarea Trader est un ferry de DFDS, qui assure la desserte marchandise de l’île de Jersey. Entre 1996 et 2025, le ferry porte le nom Commodore Goodwill.
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HSC Condor 10 (1993-1994, 2002-2010) | Condor Ferries
Condor 10 est un catamaran à grande vitesse, opéré par Condor Ferries en 1993-1994, puis de 2002 à 2010. Il a assuré la desserte des îles Anglo-normandes.
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Condor 8 (1988-1997) | Condor Ltd
Condor 8 est un catamaran opéré par Condor Ltd entre 1988 et 1997. Son arrivée porte la flotte de la compagnie à quatre navires.
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Condor 9 (1990-2002) | Condor Ferries
Condor 9 est un catamaran lancé en 1990 par Condor Ferries, sur les lignes Weymouth – Îles Anglo-normandes. À compter de 2000, il est opéré depuis Saint-Malo.
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Condor 7 (1985-1994) | Condor Ltd
Condor 7 est un hydroptère, mis en service en 1985 par Condor Ltd. Après la déception suscitée par l’expérimentation du Condor 6 durant l’été 1980, la livraison de Condor 7 signe le retour aux hydroptères pour l’armement guernesiais. Elle lui permet également de voir sa flotte repasser à 3 navires, alors que seuls Condor 4…
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Condor 6 (1980) | Condor Ltd
Condor 6 est un catamaran à grande vitesse affrété en 1980 par Condor Ltd. Construit en 1980 aux chantiers norvégiens Westamarin, il est le premier navire de Condor à adopter l’architecture de catamaran. Cette dernière permet à Condor 6 de proposer une capacité deux fois plus importante que celle de Condor 3, qu’il remplace dans…