Salamanca est un ferry RoPax construit en 2021 et opéré par Brittany Ferries sur les lignes Rosslare – Bilbao et Rosslare – Cherbourg. À sa mise en service, il remplace Cap Finistère sur les lignes Portsmouth – Bilbao et Portsmouth – Santander ; lignes qu’il assure toujours hors-saison durant la saison hivernale.
Salamanca est le sixième navire de la série des E-Flexer, développée par Stena Line à la fin des années 2010. Il en est le premier à être opéré au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) dès sa mise en service.
Salamanca tire son nom d’une ville espagnole située dans la communauté autonome de Castille-et-Léon.
| M/V Salamanca (2022 – présent) | |
|---|---|
| Le Navire | |
| Lancement | 5 janvier 2021 |
| Baptême | 5 février 2022 |
| Voyage Inaugural | 27 mars 2022 |
| Chantier Naval | China Merchants Jinling Shipyard (CMJL) |
| Propriétaire | Stena Line |
| Exploitant | Brittany Ferries |
| Lignes | Rosslare – Bilbao, Rosslare – Cherbourg (depuis 2023) Portsmouth – Bilbao / Santander |
| IMO | 9867592 |
| MMSI | 228408900 |
| Signe d’Appel | FMPN |
| Port d’Immatriculation | Morlaix, Bretagne, France |
| Prédécesseur | Cap Finistère |
| Sister-ship | Santoña Galicia (partiellement) |
| Caractéristiques Techniques | |
| Longueur | 214,50 m |
| Largeur | 28,92 m |
| Tirant d’Eau | 6,40 m |
| Tonnage | |
| Jauge Brute | 41 716 GT |
| Jauge Nette | 16 972 GT |
| Poids Mort | 7 700 DWT |
| Caractéristiques des Moteurs | |
| Moteurs Principaux | 2x Wärtsilä 12V46DF, mixte GNL-fuel |
| Moteurs Auxiliaires | 3x Wärtsilä 9L20DF |
| Puissance | 27 480 kW |
| Propulsion | 2 Hélices à pas variable |
| Vitesse | 23 nœuds (service) |
| Passagers & Fret | |
| Capacité Passagers | 1 015 passagers |
| Équipage | 85 personnes |
| Installations Passagers | 343 cabines, 37 sièges en salon Azul, Restaurant Taberna de Tapas, Café-snaking Plaza Major, Bar Boutique Cinema Espace fitness |
| Garage | 2 723 mètres linéaires de garage sur ponts 3 et 5. Mezzanine amovible en pont 6 |
À la fin des années 2010, Stena Line et l’architecte Deltamarin développent une nouvelle classe de navires pour renouveler sa flotte de la mer d’Irlande, les E-Flexer. Sur cette série de navires de grande capacité, l’accent est mis sur la réduction de la consommation de carburant et la flexibilité des possibilités d’aménagement. Les E-Flexer disposent de deux moteurs de propulsion et peuvent atteindre la vitesse de 18 nœuds en n’utilisant qu’un seul des deux.
Aucun chantier naval européen n’étant intéressé par ce projet, Stena Line commande les quatre premiers navires de la classe aux chantiers China Merchants Jinling Shipyard (CMJL) de Weihai en août 2016. Quatre autres navires sont prévus en option.
Après la commande d’un premier navire de ce type au printemps 2017, Brittany Ferries en commande un second navire le 22 mai 2018, dans l’objectif de remplacer Cap Finistère. Il est annoncé le 13 juin 2018 que ses deux navires seraient baptisés Galicia et Salamanca. Salamanca reprend de Galicia les modifications opérées par rapport au plan standard des E-Flexer. Les plus visibles sont l’extension de la superstructure vers la poupe et l’ajout de cabines à l’arrière du pont 7 en remplacement d’un garage pour véhicules légers. En compensation, une mezzanine de 2 000 m² est installée au pont 6.
Par ailleurs, alors que la livraison de Honfleur ne cesse d’être différée, Brittany Ferries annonce que ce second E-Flexer sera propulsé au Gaz Naturel Liquéfié (GNL). Ce choix technologique lui donne des performances environnementales inédites sur la Manche. Salamanca est équipé de deux citernes de GNL, implantées dans ce qui constitue le pont 1 à bord de Galicia. Ses deux moteurs, légèrement plus puissants que ceux de Galicia, pour pouvoir atteindre la vitesse de 23 nœuds, essentielle pour la desserte de la ligne Portsmouth – Bilbao.
La quille de Salamanca est posée le 23 avril 2020. Le navire est lancé le 6 janvier 2021, puis achevé le 30 novembre 2021. Salamanca prend la route de l’Europe le 10 décembre 2021 et traverse le canal de Suez le 1er janvier 2022. Il arrive à Bilbao le 14, puis à Santander le 16 où il est enregistré sous le pavillon français.
Salamanca sert de quartier général à la conférence One Ocean Summit, conférence internationale dédiée à la préservation des océans, du 9 au 11 février 2022. Il part ensuite opérer des essais d’accostage à Rosslare avant de retourner à Santander pour que la préparation en amont de sa mise en service soit finalisée.
En amont de sa traversée inaugurale, le 27 mars 2022, Salamanca opère une croisière autour de l’Île de Wight. Il entame ensuite son service sur les lignes Portsmouth – Bilbao et Portsmouth – Cherbourg.
Livré dans le contexte de pandémie de Covid-19, Salamanca est finalement baptisé officiellement le 22 février 2023, en même temps que Galicia. C’est la première fois de l’histoire de la compagnie que deux navires sont baptisés le même jour. Salamanca est marrainé par l’irlandaise Rachel Daffy, Rose of Tralee 2022.
La livraison de Santoña, en mars 2023, permet de repositionner Salamanca sur les lignes Rosslare – Bilbao et Rosslare – Cherbourg. Il remplace Connemara qui est restitué à Stena Line.
- « Installations à bord de Salamanca ». In Brittany Ferries, , 2025. [consulté le 23 mars 2025]. Disponible sur www.brittany-ferries.fr ;
- « Une première. Un double baptême pour Brittany Ferries ». In Brittany Ferries, , 2023. [consulté le 23 mars 2025]. Disponible sur corporate.brittany-ferries.com ;
- « MV Salamanca – Past and Present ». In Dover Ferry Photos Forum, , 2024. [consulté le 23 mars 2025]. Disponible sur www.doverferryphotosforums.co.uk
- « Salamanca | Technical Information and Key Dates ». In NIFerrySite, , 2025. [consulté le 23 mars 2025]. Disponible sur www.niferry.co.uk
- « Brittany Ferries first new LNG ferry takes to the water ». In NIFerrySite, , 2021. [consulté le 23 mars 2025]. Disponible sur www.niferry.co.uk
- « Salamanca (ferry) ». In Wikipedia, , 2025. [consulté le 23 mars 2025]. Disponible sur fr.wikipedia.org.
- « E-Flexer-class-ferry ». In Wikipedia, , 2025. [consulté le 23 mars 2025]. Disponible sur fr.wikipedia.org.