Commodore Clipper est un ferry RoPax opéré par Brittany Ferries sur les lignes Le Havre – Portsmouth et Cherbourg – Rosslare. Construit en 1999, il a été conçu pour le trafic des passagers et du fret entre Portsmouth et les Îles Anglo-normandes pour Commodore Shipping et Condor Ferries. Il assure ce trafic jusqu’en 2024, lorsqu’il est remplacé par Islander. Depuis, il sert également de navire de réserve pour la ligne Portsmouth – Guernesey (Saint-Perre-Port).
À sa mise en service, Commodore Clipper est le cinquième navire à porter ce nom dans la flotte de Commodore Shipping.
| M/V Commodore Clipper (depuis 1999) | |
|---|---|
| Présentation du Navire | |
| Lancement | 8 mai 1999 |
| Voyage Inaugural | 27 septembre 1999 |
| Chantier Naval | Van der Giessen-de Noord, Krimpen a/d Ijssel (NDL) |
| Propriétaire | Condor Ltd (1999-2025) Brittany Ferries (depuis 2025) |
| Opérateur | Condor Ferries (1999-2025) Brittany Ferries |
| Ligne desservie | Portsmouth – Guernesey (Saint-Pierre Port) – Jersey (Saint-Hélier) (1999-2025) Portsmouth – Saint-Pierre Port (depuis 2025) Portsmouth – Le Havre / Cherbourg (depuis 2025) Cherbourg – Rosslare (depuis 2025) Cherbourg – Poole (depuis 2025) |
| IMO | 9201750 |
| MMSI | 308094000 |
| Signe d’Appel | C6QQ3 |
| Port d’attache | Nassau (BHS) |
| Caractéristiques Techniques | |
| Longueur x Largeur x Tirant d’Eau | 129,14m x 23,43m x 5,812m |
| Jauge brute, nette, poids mort | 14000T, 4201NT, 4504t |
| Motorisation | 2 moteurs MaK 9M32 de 4 320 kW |
| Vitesse maximale | 18.80 nœuds |
| Capacité passagers | 500 passagers, 38 membres d’équipage |
| Capacité garage |
1265 mètres linéaires de garage 279 voitures ou 94 remorques de 12m |
| Installations passagers | 38 cabines en-suite, 2, 3 ou 4 couchettes 500 sièges |
| Services à bord | Brasserie, Casquets Bar |
De la robustesse pour les îles Anglo-normandes
En 1997, la mise en service de Condor Express est émaillée de nombreux incidents techniques qui obèrent la qualité du service. Condor Ferries acquiert alors Condor Vitesse pour opérer une deuxième rotation entre la Grande-Bretagne et les îles Anglo-normandes. De plus, le Havelet est maintenu en conditions opérationnelles pour prendre le relais des catamarans à grande vitesse en cas d’incident ou de mauvaises conditions météorologiques.
Toutefois, ce dispositif coûte cher et en partenariat avec Commodore Shipping, Condor Ferries commande le 3 juillet 1998 aux chantiers Van der Giessen de Noord un navire roulier mixte fret et passager. À sa livraison, ce navire assurerait une traversée quotidienne entre Weymouth et les îles Anglo-normandes en remplacement de Island Commodore. Afin d’accélérer sa construction, il repose en partie sur les plans du Ben-My-Chree VI livré l’année précédente.
Un nouveau Commodore pour les îles Anglo-normandes
Commodore Clipper est lancé le 8 mai 1999 et entame son service le 27 septembre 1999 au départ de Portsmouth vers les îles Anglo-normandes. Il transporte ses premiers passagers le 18 octobre 1999. À sa mise en service, il arbore les logos de Commodore (compagnie historique pour le transport de fret vers les Îles Anglo-normandes) et de Condor Ferries. Il est repeint en 2005 pour conserver uniquement la marque Condor Ferries.
Les incidents de Commodore Clipper
Le 16 juin 2010, Commodore Clipper est victime d’un départ d’incendie sur une remorque frigorifiée dans son garage. L’équipage parvint à éteindre l’incendie mais celui endommage plusieurs canalisations et faisceaux électriques. Condor Ferries est contraint de l’immobiliser pour réparation jusqu’au 4 juillet 2010. Il st à nouveau victime d’un incendie, cette fois en salle des machines, le 26 avril 2012.
Le 14 juillet 2014, Commodore Clipper s’échoue sur un haut fond peu de temps avant son arrivée à Saint-Pierre-Port. Une enquête révèle que l’accident est lié à un défaut de vigilance de son équipage. Le navire nécessitant des réparations, il est immobilisé jusqu’au 16 août 2024. Pour assurer le transport de marchandises durant cette période, Condor Ferries affrète MN Toucan et Arrow.
Le 30 janvier 2015, Commodore Clipper reprend son service après un arrêt technique. Il est alors le premier navire à arborer la nouvelle identité graphique de Condor Ferries. Par la suite, entre les 4 novembre et 14 décembre 2015, il est équipé à Falmouth d’épurateurs de fumée, afin de lui permettre de répondre aux dernières normes environnementales d’émissions d’oxydes de souffre.
Commodore Clipper chez Brittany Ferries
La mise en service de Islander, le 20 octobre 2023, permet le transfert de Commodore Clipper vers un rôle de réserve au sein de la flotte de Condor Ferries où il remplace les affrètements saisonniers du Arrow. Durant l’été 2024, Commodore Clipper remplace Commodore Goodwill sur la rotation de nuit de Portsmouth vers Jersey et Guernesey. Cela permet de proposer une traversée de nuit dans les deux directions en haute saison vers et depuis les Îles Anglo-normandes.
Le 24 avril 2024, Brittany Ferries annonce l’affrètement du Commodore Clipper pour assurer une rotation hebdomadaire entre Cherbourg et Rosslare en complément des services opérés par Cotentin et Salamanca. Toutefois, Condor Ferries conserve le droit de rappeler Commodore Clipper pour l’utiliser sur ses lignes en remplacement de Islander. Commodore Clipper assure sa première traversée depuis Rosslare le 30 avril 2024.
Suite à la perte de la concession de desserte de Jersey, Commodore Clipper est transféré sur la ligne Le Havre – Portsmouth du lundi au jeudi à compter de mars 2025 où il remplace Cotentin, transféré à plein temps entre Cherbourg et Rosslare. Les week-end, au lieu de desservir les îles Anglo-normandes, il assure une rotation entre Cherbourg et Rosslare. En revanche, en vertu de la concession dont dispose Condor Ferries pour la desserte de Guernesey, il peut être rappelé à tout moment pour utilisation sur cette ligne.
Commodore Clipper revêtira la livrée de Brittany Ferries à la fin de l’année 2025. Par la suite, il assurera la liaison entre Poole et Cherbourg jusqu’au printemps 2026.
- « MV Commodore Clipper – Past and Present ». In Dover Ferry Photos Forum, , 2024. [consulté le 13 avril 2025]. Disponible sur www.doverferryphotosforums.co.uk
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- The Ferry Site. KOEFOED-HANSEN, Michael, 2015 [consulté le 25 août 2015]. Disponible sur www.ferry-site.dk.
- Simplon Postcards. BOYLE, Ian, 2008 [consulté le 25 août 2015]. Disponible sur www.simplonpc.co.uk.
- World Maritime News. World Maritime News, 2015 [consulté le 25 août 2015]. Disponible sur worldmaritimenews.com.
- WINTERFLOOD, Sam. Tour of Commodore Clipper. YouTube, 10 juillet 2011. 4:44min; Disponible sur www.youtube.com.
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